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更新時間:2020-07-03 15:53:56 點擊次數(shù):次
國家現(xiàn)在在全國大力號召進行節(jié)能減排,主要針對的就是各制造企業(yè),進行能耗的測試評估,進行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和調(diào)整。
什么叫節(jié)能減排?節(jié)能減排就是節(jié)約能源、降低能源消耗、減少污染物的排放。而主要針對的就是各制造業(yè)企業(yè),進行能耗的測試評估,進行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和調(diào)整。
目前,電動機械的改造已進步不大,所以對僅次于電能之后的第二大能源——氣能的改造就成為了重中之重。
雖然,行業(yè)已經(jīng)進入螺桿空壓機時代將近二十年,但是目前,國內(nèi)空壓機使用最多的還是活塞機。螺桿式空壓機與傳統(tǒng)的活塞式壓縮機相比,具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、可靠性更高、穩(wěn)定、維護簡單等優(yōu)勢。螺桿式空壓機的市場份額逐年上升,尤其是近年來節(jié)能型螺桿壓縮機不斷涌現(xiàn),各家企業(yè)爭相推出高出國家能效等級標準的產(chǎn)品。
工廠壓縮空氣的平均泄漏量高達20~30%,所以節(jié)能的首要工作是治理泄漏。所有的氣動工具,軟管、接頭、閥門,一個1平方毫米的小孔,在7bar壓力下,一年差不多損失4000元。檢查空壓機管路泄露、優(yōu)化管路的設(shè)計刻不容緩。
管路各段設(shè)立壓力表,一般空壓機出口到工廠使用點,壓降不能超過1bar,更嚴格的是不能超過10%,即0.7bar。冷干過濾段的壓降一般為0.2bar,詳細檢查各段壓降,有問題須及時維護。(每提高一公斤壓力多增加7%-10%的能耗)。
在保證生產(chǎn)的情況下應(yīng)盡量調(diào)低空壓機排氣壓力,很多用氣設(shè)備的汽缸只要3~4bar,少數(shù)的機械手才要6bar以上。(壓力每低1bar,節(jié)能約7~10%)。
針對變工況,采用高效的永磁變頻螺桿式空壓機,利于節(jié)能。目前,國內(nèi)領(lǐng)先的高效永磁變頻螺桿空壓機,其永磁電機比一般的電機節(jié)能10%以上;具有恒壓空氣不會造成壓差浪費;用多少氣打多少氣,不用加卸載等優(yōu)勢。比一般的空壓機節(jié)能30%以上。
空壓機集中聯(lián)動控制,可以避免多臺空壓機參數(shù)設(shè)置時造成的階梯式排氣壓力上升,造成輸出空氣能源浪費。
因一般空壓站內(nèi)部溫度都高于室外,可考慮室外采氣。做好設(shè)備維護清潔,增加空壓機散熱效果,水冷、空冷等換熱器的交換效果,保持油質(zhì)等等,這些都能減少能源損耗。
螺桿空壓機余熱回收一般是利用高效的余熱利用設(shè)備,靠吸收空壓機廢熱來加熱冷水,沒有額外的能源消耗。主要解決員工生活,工業(yè)用熱水等問題,為企業(yè)節(jié)省大量能源,從而大大節(jié)約企業(yè)輸出成本。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國內(nèi)某飛機維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項目之一,旨在服務(wù)于全球市場,提供包括飛機定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項目等核心業(yè)務(wù)。飛機大 【更多詳情】
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