夏季高溫是空壓機(jī)故障頻發(fā)的一個(gè)季節(jié)，其中在夏季，空壓機(jī)溫度高，導(dǎo)致空壓機(jī)油分芯燒毀的現(xiàn)象也不在少數(shù)。今天，博萊特空壓機(jī)小編就詳細(xì)來(lái)介紹一下空壓機(jī)油分芯燃燒故障的原因。

在講述空壓機(jī)油分芯燒毀的原因前，我們先來(lái)看看判斷油分芯燒毀的幾個(gè)常見(jiàn)現(xiàn)象。

1、機(jī)器油分桶周圍有無(wú)異味?

油分芯燃燒后會(huì)有比較濃烈的刺激性味道散發(fā)在周圍空氣中，比較細(xì)心的現(xiàn)場(chǎng)管理人員在油分桶附近時(shí)一般會(huì)明顯的聞到一股糊臭味，如果有這種現(xiàn)象，很有可能是油分燒毀了。

2、機(jī)器的油位有無(wú)明顯下降?

油分燒毀后會(huì)伴隨比較明顯的油耗高現(xiàn)象，機(jī)器油位也會(huì)隨之明顯下降。

3、潤(rùn)滑油的顏色有無(wú)明顯異常?

部分機(jī)器通過(guò)長(zhǎng)條觀油鏡可以明顯觀察到機(jī)器潤(rùn)滑油的顏色發(fā)生顯著變化，這時(shí)可以通過(guò)機(jī)器放油口放出少部分潤(rùn)滑油進(jìn)一步觀察鑒定。如果潤(rùn)滑油里面有明顯的黑色雜質(zhì)、糊臭味可以判定油分芯被燒毀。

4、最后一個(gè)更加直接的辦法是停機(jī)放壓后，拆開(kāi)最小壓力閥打開(kāi)手電筒看油分內(nèi)部的情況，如果內(nèi)部發(fā)黑那么就確定油分被燒了。

那么導(dǎo)致油分芯燒毀的原因都有哪些呢?下面是博萊特空壓機(jī)小編整理的原因，您不妨來(lái)看看!

1、寒冷天氣燒油分

在寒冷的天氣里，空壓機(jī)潤(rùn)滑油的粘度變大(更加粘稠)，流動(dòng)性降低，機(jī)器停一段時(shí)間，油冷卻器、部分油路里面的潤(rùn)滑油多數(shù)已經(jīng)流回到油分桶，再次啟動(dòng)時(shí)，主機(jī)會(huì)有一段時(shí)間處于缺油狀態(tài)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子干摩擦極易產(chǎn)生明火，噴入到油氣桶點(diǎn)燃油分。

2、油路系統(tǒng)故障導(dǎo)致機(jī)頭供油不足

主油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致供油不暢，主機(jī)得不到機(jī)油潤(rùn)滑冷卻，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、內(nèi)部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉(zhuǎn)下極易產(chǎn)生火花，通過(guò)主機(jī)排氣后端進(jìn)入油氣共管，然后進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分。主油路系統(tǒng)供油故障發(fā)生，主機(jī)內(nèi)部并不是完全無(wú)油狀態(tài)，有少量潤(rùn)滑油在壓縮腔內(nèi)，在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、壓縮腔體及端面摩擦?xí)r，少量的潤(rùn)滑油被大量空氣稀釋在主機(jī)內(nèi)，干摩擦?xí)r更容易成為一種可燃物。這種情況發(fā)生在極短時(shí)間內(nèi)，機(jī)器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機(jī)保護(hù)還未及時(shí)反應(yīng)，油分芯已經(jīng)燒了。

3、油路設(shè)計(jì)有缺陷或沒(méi)有溫控閥

油路系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷或沒(méi)有溫控閥的機(jī)器，停機(jī)一段時(shí)間或保養(yǎng)之后第一次啟動(dòng)就燒了油分，機(jī)器啟動(dòng)時(shí)由于油路設(shè)計(jì)沒(méi)有溫控閥或有缺陷勢(shì)必會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致主機(jī)缺油噴火燒毀油分。少部分新維修人員保養(yǎng)機(jī)器時(shí)，因未往空壓機(jī)油濾或主機(jī)里面添加機(jī)油，保養(yǎng)完之后就直接啟動(dòng)機(jī)器造成油分燒毀，這種情況與停機(jī)一段時(shí)間直接開(kāi)機(jī)出現(xiàn)油分燒毀基本是相同的。

4、空壓機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)入異物

空壓機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)入了異物，如金屬顆粒雜質(zhì)、紙片、纖維等吸入主機(jī)之后主副轉(zhuǎn)子摩擦產(chǎn)生明火進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分，這種情況多數(shù)出現(xiàn)在裝新機(jī)或主機(jī)維修后。

5、靜電積聚

油分桶內(nèi)的靜電積聚過(guò)多沒(méi)有及時(shí)導(dǎo)出，引起明火燒毀油分。