最近，博萊特空壓機(jī)接到客戶(hù)的電話，詢(xún)問(wèn)螺桿式空氣壓縮機(jī)的滑油故障?？蛻?hù)的反饋是，目前使用的22KW空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中消耗大量燃料。請(qǐng)?jiān)儐?wèn)我們是否有任何解決方案。

　　空氣壓縮機(jī)漏油一般有以下原因:

　　1.回油系統(tǒng)問(wèn)題

　　回油單向閥被異物堵塞或堵塞，油管到油組件底部的間隙過(guò)大，或安裝回油管時(shí)油組件底部破裂，回油管安裝不當(dāng)堵塞回油口，回油管破裂等。所有這些都會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的機(jī)油耗盡。解決辦法是清理回油單向閥或更換新的。傾斜回油管安裝在隔油槽底部的中心；將扁平回油管打磨成斜面并插入隔油槽的最底部；更換新的回油管。

　　2.石油問(wèn)題

　　這主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:過(guò)多的加油和油品的選擇。太多的石油對(duì)這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)大多是新的，或者是新接管的機(jī)器。售后服務(wù)人員無(wú)法正確處理維護(hù)期間添加到機(jī)器中的油量，超過(guò)了正常油位。一些機(jī)油被氣流帶走，導(dǎo)致機(jī)器漏油。還有一個(gè)隱藏的問(wèn)題是，變頻空氣壓縮機(jī)油耗太多，低頻時(shí)油耗太多。因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)在低頻運(yùn)行時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速低，進(jìn)入機(jī)器的油量相對(duì)較少，分油桶中的油位過(guò)高，一些過(guò)高的油會(huì)被氣流帶走，造成高油耗。處理建議:咨詢(xún)空壓機(jī)制造商的專(zhuān)業(yè)售后工程師，觀察油位鏡的合理注油量。

　　3.油分離桶的初級(jí)分離

　　主要問(wèn)題是分油桶的尺寸設(shè)計(jì)不合理，分油桶進(jìn)口的直徑或角度不匹配，擋板有缺陷(如沙眼和脫焊)。處理方法:廠家改進(jìn)一次分離設(shè)計(jì)，提高一次分離效果。

　　4、設(shè)備運(yùn)行條件

　　由于氣體消耗的增加，一些企業(yè)使用機(jī)器時(shí)的排氣壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空壓機(jī)的銘牌額定壓力。例如，空氣壓縮機(jī)的額定壓力為15千克，但實(shí)際空氣壓力僅為10千克，甚至低于10千克。這樣，空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)期處于大規(guī)模降壓運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)法達(dá)到額定壓力。此時(shí)，在進(jìn)氣量不變的情況下，排氣壓力大大降低，油氣混合物的流速過(guò)快，從而加重了機(jī)油部分負(fù)荷，導(dǎo)致機(jī)器機(jī)油耗盡。建議合理使用設(shè)備。此外，設(shè)備的長(zhǎng)期低溫運(yùn)行也將是漏油故障的原因。

　　以上是螺桿空氣壓縮機(jī)油耗嚴(yán)重的主要原因。由于機(jī)器的多樣性，機(jī)器運(yùn)行的原因也有所不同。具體問(wèn)題應(yīng)在日常操作中處理。